Honda TRX680FA Rincon
TRX680FA Rincon
Największy czterokołowiec Hondy dysponuje olbrzymim momentem obrotowym i mocą, gwarantując wiele wrażeń i możliwości nawet w najtrudniejszym terenie.
Silnik umieszczony wzdłużnie umożliwia proste ułożenie wału napędowego w kierunku przednich i tylnych kół, co poprawia sprawność działania układu przeniesienia napędu. W pełni automatyczna skrzynia biegów przenosi napęd za pomocą przekładni hydrokinetycznej z trzema niezależnymi sprzęgłami korzystającej z trzech biegów do przodu oraz wstecznego. Przełączanie napędu typu TraxLok uruchamiane jest przełącznikiem na kierownicy. Sprzęgło elektromagnetyczne (EMCU) umieszczone na środku wału napędowego uruchamia napęd na 4 koła. W przeciwieństwie do mechanicznych konstrukcji, TraxLok zapewnia płynne działanie dzięki zastosowaniu magnetycznego mechanizmu przełączającego, który można uruchomić w czasie jazdy, jeżeli różnica między prędkością przedniego i tylnego koła jest mniejsza niż 10 km/h.
Przedni mechanizm różnicowy SureTrac o podwyższonym tarciu wewnętrznym zapewnia świetną przyczepność w porównaniu z tradycyjnymi mechanizmami i ułatwia poruszanie się w najtrudniejszym terenie. Aby zmniejszyć masę, kute przednie górne wahacze, tylne górne i dolne wahacze, tylne zwrotnice, przednie i tylne koła wykonano z wytrzymałego aluminium. Ekscytująca stylizacja tego użytkowego quada (Utility) obejmuje opływowe błotniki ze zintegrowanymi reflektorami i światłami tylnymi. Przednie zawieszenie o niezależnych, podwójnych wahaczach umożliwia 175 mm skok kół. Wyposażony w całkowicie niezależne tylne zawieszenie IRS o skoku 203 mm zapewnia wygodne pokonywanie najtrudniejszych przeszkód w terenie.
