Honda TRX420FA Rancher AT oraz TRX420FPA Rancher ze wspomaganiem kierownicy
Innowacyjny ATV pełen nowatorskich technologii
Czterokołowiec TRX420FA Rancher AT wyposażony w jednocylindrowy, umieszczony wzdłużnie silnik o pojemności 420 cm3, ESP, dołączany napęd wszystkich kół TraxLokTM oraz oryginalne innowacyjne technologie, jest jednym z najbardziej zaawansowanych technicznie pojazdów ATV na rynku.
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów
Wymienić trzeba tu przede wszystkim dwusprzęgłową skrzynię biegów, umożliwiającą w pełni automatyczną, bądź manualną za pomocą przycisków na kierownicy, zmianę przełożeń bez przerw w przekazywaniu napędu. Innowacyjny system steruje elektronicznie wszystkimi funkcjami zmiany przełożeń, w zależności od prędkości i stylu jazdy.
Niezależne zawieszenia kół
Wyrafinowane konstrukcyjnie, niezależne zawieszenia przednich i tylnych kół z podwójnymi wahaczami poprzecznymi zapewniają większy prześwit, a także komfortową jazdę i doskonałą trakcję nawet w bardzo trudnym terenie. Dzięki dwóm tarczom hamulcowym z przodu i jednej tarczy z tyłu uzyskano maksymalną siłę hamowania. Dlatego TRX420FA Rancher AT w trudnym terenie spisuje się naprawdę doskonale.
W odróżnieniu do TRX420FA, czterokołowiec TRX420FPM Rancher wyposażony jest w tradycyjną, 5-stopniową (+ wsteczny) skrzynię biegów o stałym zazębieniu oraz wahacz wleczony z pojedynczym amortyzatorem w tylnym zawieszeniu.
Wspomaganie kierownicy
Za wyjątkowy komfort jazdy Hondą TRX420FPM Rancher odpowiada, między innymi, elektryczne wspomaganie układu kierowniczego EPS (Electric Power Steering). System mierzy siłę z jaką kierowca porusza kierownicą oraz aktualną prędkość pojazdu i silnikiem elektrycznym wspomaga ruchy kierującego przy niskich prędkościach. Podczas szybszych podróży przyczynia się do podwyższenia stabilności jazdy. Istotne jest również to, że EPS redukuje męczące kierowcę uderzenia kierownicy podczas szybkiej jazdy w ekstremalnie trudnym terenie. System jest w pełni zabezpieczony przed wpływem czynników zewnętrznych i nie wymaga obsługi.
Napęd na cztery koła
Oba modele TRX420 posiadają opatentowany przez Hondę napęd wszystkich kół TraxLok włączany przełącznikiem na kierownicy. Sprzęgło elektromagnetyczne (EMCU) umieszczone na środku wału napędowego uruchamia napęd na 4 koła.
W przeciwieństwie do mechanicznych konstrukcji, TraxLok zapewnia płynne działanie dzięki zastosowaniu magnetycznego mechanizmu przełączającego, który można uruchomić w czasie jazdy, jeżeli różnica między prędkością przedniego i tylnego koła jest mniejsza niż 10 km/h. Przedni mechanizm różnicowy SureTrac o podwyższonym tarciu wewnętrznym zapewnia świetną przyczepność w porównaniu z tradycyjnymi mechanizmami i ułatwia poruszanie się w najtrudniejszym terenie.
